宋代沉船南海I號發掘出大量宋瓷(組圖)|考古|沉船|古船_

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考古工作者在“南海I號”勘察 羊城晚報記者 鄭迅 攝 船上的一部分宋瓷 羊城晚報記者 鄭迅 攝 　  德化窯大盤國內傳世不多 　　在海底沉睡瞭800多年的宋代商船“南海I號”上，一排排古瓷器裝滿船艙。21日，羊城晚報記者在廣東海上絲綢之路博物館內的考古現場看到，“水晶宮”中的古船表層淤泥已清理完畢，這艘宋代古船的真容已初步顯現出來——這是迄今世界上發現的沉船中年代較早、船體最大、保存最完整的中國商船。 　　羊城晚報記者 夏楊 　　船艙內的瓷器成排堆積 　　羊城晚報記者昨日上午進入水晶宮“南海I號”考古發掘現場看到，沉船表面的淤泥已全部清理掉，古船的大概輪廓線清晰可見。在滿是泥濘的工作面上，瓷器數量驚人，其中表層的大多已破碎，尤其船尾部分破碎最嚴重。其他地方，透過殘器間隙，可見船艙中一排排碼放整齊的碗碟…… 　　古船的器物中以瓷器為主，碗碟盤罐、大小酒壺、酒杯都有，也可看到有銹蝕的錢幣散落其間。國傢文物局水下文化遺產保護中心技術總監、“南海I號”考古隊領隊孫鍵說，首期發掘隻清理瞭表層淤泥和打撈時灌註的黃沙，基本不提取文物。“這是一條滿載貨物、出航狀態的商船，所載為民用瓷器，主要產地是景德鎮、德化窯、磁灶窯、龍泉窯系等，前期探查時已出水6000多件，目前判斷整條船上大概有6至8萬件。” 　　水密艙比歐洲早幾百年 　　記者來到海上絲綢之路博物館時，考古現場的工作人員正把一條條白佈從木質船舷上取下。“這是保濕用的，木質遇到空氣很容易腐朽。”工作人員隨後用加濕器對著古船已露出的部分進行噴水加濕。 　　記者圍著發掘現場看瞭一圈，隻見古船的左右船舷和隔艙都已顯露出來，船頭還在，但船尾破碎得很厲害。“1987年打撈公司在找其他沉船時，用抓鬥抓到瞭這條船的尾部。”孫鍵說，除船尾外，目前整個船體基本完整。 　　古船船頭聳立部分已損毀，因長期浸泡，船兩側的松木板有的也已散開，但大致還在原來位置。整條木船的輪廓線很清晰。從殘存情況推算，該船寬在9.5-10.6米間，長22米，“這在宋代算是中等規模的大船瞭”。 　　“宋代這種船一般有13個隔艙，目前有12個可見輪廓。”孫鍵說，這艘商船已有水密艙設計，提高瞭不沉性，這比歐洲要早幾百年。 　　船上當時可能有外國人 　　羊城晚報記者看到，“南海I號”沉箱從船頭向船尾依次開出瞭兩排共12個考古發掘探方。去年11月“南海I號”沉船考古發掘與保護項目正式啟動至今，已全部完成首期發掘保護任務。 　　在考古現場的中部，分佈著一條由凝結物組成的突起物，有海底貝類生物附著其上，但凝結物中具體還包含哪些物品，目前還不清楚。孫鍵說，金屬器，如鐵鍋、鐵器等經海水腐蝕最容易形成凝結物，這些凝結物分佈在船體的生活面上，裡面還會裹挾一些木器、船板等物。 　　“目前尚未發現有人或動物的骨殖殘存。”孫鍵說，不過在接下來的發掘和文物提取過程中將會非常小心。“一條船就是一個小社會，除貨物外，船上的人還要生活。”他分析，船上除瞭瓷器，一定還會有一定量的其他文物，如金銀器、鐵器、銅器、漆木器、朱砂等。 　　“這樣規模的商船，除瞭船員還可能有隨船商人。這條船可能是從泉州駛出，當時泉州有大量阿拉伯人，船上很可能有外國人。”孫鍵說，目前所見船上一些器物，如德化窯大盤，口徑達到三四十公分，國內傳世不多。 　　四大輔助系統確保順利考古 　　專傢說一個考古工地擁有這麼龐大的設備可謂世界首創 　　發掘組組長劉志遠介紹，“南海一號”考古隊主要由兩部分人組成，一是考古發掘人員，一是文物保護人員，由國傢文物局水下遺產保護中心、廣東省文物考古研究所、廣東省博物館和廣東海上絲路博物館聯合組織。此外，現場最忙碌的就是廣州打撈局的技術人員。 　　與一般野外考古工地不同，“南海一號”考古發掘現場猶如一個大拍攝現場，考古工作面是架在沉箱半空中的，發掘面上空還有各種先進設備，粗大的橫梁不時在頭頂上隆隆“走”過，“這些先進設備都是世界首創的”。 　　劉志遠說，考古輔助設備主要由四大系統組成。 　　其一是新風系統，古船在海底浸泡幾百年，出水後容易產生硫化氣體，考古發掘面上方有個集氣罩，將有害氣體收集抽走，“新風系統兩小時就能把館內空氣置換一遍”，同時該系統還對考古工地起隔音、降溫的作用。 　　第二是照明系統，工作面的上方是220盞LED燈組成的燈陣，“燈光是日光效果，保證測繪、記錄等所見文物的紋理色澤準確”。同時，上方可移動的攝影測繪平臺上還有16盞可無級調節的輔助燈，四周還有應急燈，由蓄電池供電，突然斷電時仍有燈光，不會損壞文物。 　　運輸系統則是1號和2號“行走天車”，測繪平臺就架在其中一臺天車上。“天車”主要用來運設備、文物和淤泥。博物館外還有一臺塔吊，配合水晶宮天窗的開合，把所需大型材料送進來，並把淤泥運出去，“人不接觸文物，降低瞭安全風險”。 　　最後是沉箱的支撐系統。沉箱已用瞭7年，還要再用4年，加上考古工作面也架設在沉箱上，為避免箱體變形，在沉箱四周架設瞭能承重600噸重量的金屬廊柱，同時還有16根承重50噸的支柱，用於考古發掘後期抬升船體，以處理掉沉箱，並架設新的展示平臺。 　　“一個考古工地有這四大輔助系統，可謂‘世界首創’。”劉志遠說，四大輔助系統是按照現場需要量身定做的，由廣州打撈局建設施工，去年9月開始建造，到今年2月建成並投入使用。 （原標題：“南海I號”表層淤泥清理完畢 大量宋瓷真容初現） Tags:蜜糖,蜂膠,蜂王漿,野生蜂蜜,香港蜂蜜,天然食品,保健飲品,保健品,食品批發,保健食品,健康食品專門店,護膚,蜜糖營養,蜂蜜護膚,蜂蜜減肥法,蜂針治療,網頁設計,seo,,Web Design