2014年11月19日星期三

廣州公交爆燃案調查:八成受訪者安全感下降 -公交爆燃

廣州公交爆燃案調查:八成受訪者安全感下降 |公交爆燃

廣州公交爆燃案調查:八成受訪者安全感下降 |公交爆燃


  南都訊 南都民調數據實驗室與大粵網昨天聯合發起網絡民調,共回收瞭29781份有效問卷。其中就顯示,超八成受訪者表示安全感下降,在以乘坐公交車為主要出行方式的受訪者中,有近三成表示會改變出行方式,盡量避免乘坐公交車。公交安全有賴於全民動員,但上述民調顯示,僅有三成受訪者會在發現乘客攜帶違禁品時要求其下車,或告知司乘人員與報警。

  超八成受訪者表示安全感下降

  南都民調數據實驗室與大粵網昨天聯合發起瞭關於公交安全的網絡民調,在網上掛出問卷之後的5個小時,就回收瞭將近三萬份問卷。

  南都民調數據顯示,有83%的受訪者認為,近期公交事故發生後,自己乘坐公交車的安全感有所降低。這種影響甚至導致人們考慮改變出行方式。在以乘坐公交車為主要出行方式的受訪者中,有28%表示自己會盡量避免乘坐公交車,另有55%是“由於實際情況不允許”而沒有做此選擇,僅有不到兩成明確表示“沒必要過於緊張”。

  近半受訪者不知道有應急安全閥

  在當前公交系統的安檢制度並不完善的情況下,公眾的公交應急情況處置能力及自救常識就顯得異常重要。如今可見,微博、微信上瘋傳著各種版本的公交逃生攻略。然而,人們真的都普遍掌握這些自救常識嗎?民調數據顯示,僅有六成受訪者懂得打破車窗玻璃逃生的正確方法;隻有54%的受訪者知道公交車門上有應急安全閥,可用於手動打開車門;不懂得使用滅火器的受訪者則高達四成。

  同樣是由於公交系統的安檢無法做到足夠嚴密,公交安全的保障就更要依靠群眾力量。其中尤為關鍵一點就是,當乘客發現有人攜帶易燃易爆或其他違禁品上車時,應采取積極措施,告知司乘人員或報警,或者要求該乘客下車。而南都民調數據顯示,遇到此類情況,僅有三成受訪者表示自己會采取上述措施。

  超七成受訪者認為封閉式車窗應改為活動車窗

  目前東莞的公交車絕大部分都是采取全封閉車窗,對於這種設計,曾有人認為,盡管車上配備瞭安全錘可以砸碎車窗玻璃,但無疑是增加瞭逃生障礙,建議改裝為可開關的活動車窗。南都民調數據顯示,有超過七成的受訪者認為應采取這一建議。南都記者瞭解到,要規避封閉式車窗的弊端,還有其他方法,目前國內有些城市就給公交車加裝瞭玻璃自爆裝置,司機可通過按緊急按鈕使車窗玻璃自動爆破。如河北省,早在2013年就要求全省客運公交車輛加裝這一裝置。

  在被問及當前公交安全最應加強哪些方面時,最多人選擇“加強對公眾宣傳公交安全及逃生常識”,共有超過七成的受訪者選擇此項。另外,“要求司乘人員提高警惕,盡量防止乘客攜帶違禁品上車”和“保障公交車內的各種應急設備的齊全並性能良好”也是較多人的期待。

  聲音

  老實說,在車上看到有人帶違禁品,我相信大部分人都是不敢作聲的,這也不能怪市民,誰知道自己的舉動會引來什麼後果?政府部門就應該想方設法通過制度或者設備來加強公交車的安檢,而不是將這種風險讓市民承擔。

  ——— 東城一所中學的老師黃先生

  焦點

  當發現有乘客攜違禁物品上車時,您會否要求該乘客下車,或告知司乘人員或報警?

  不會,

  一般不多管閑事

  16.39%

  不會,

  但我會提高警惕

  40.77%

  不會,

  但我自己會下車

  11.37%

  會

  31.46%

  出品:南都民調數據實驗室

  數據整理:南都記者 嚴鏵

  采寫:南都記者 嚴鏵 實習生 奚丹蕓 張麗萍

  南都制圖:彭莉羚



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