2014年11月28日星期五

糖尿病能否生育與結婚

糖尿病能否生育與結婚

糖尿病能否生育與結婚


 糖尿病病人能否結婚與生育?

  糖尿病病人在良好的血糖控制下,可以維持正常的生長發育,保持正常的學習和工作能力,享受與正常人同等的壽命,同樣,也可與正常人一樣結婚、生子。但從另一個方面來看,糖尿病病人畢竟不同於正常人,有代謝紊亂,有糖尿病慢性並發癥,而且糖尿病與妊娠之間相互影響,如果處理不當,可能引起嚴重的後果。

  糖尿病病人結婚固然無礙,但欲生子,必須遵照幾個原則:

  第一是不宜多生,因為每一次懷孕和分娩都會給患糖尿病的婦女帶來巨大的精神和身體上的負擔,而且有一定風險;

  第二,如果患糖尿病的婦女打算生子,那麼遲生不如早生,因為無論如何,隨著病程的加長,各類並發病,尤其是腎臟和眼科並發癥總會加重,所以晚生的風險更大;

  第三要在血糖控制最滿意之時懷孕,最好是有瞭懷孕的打算時就改用胰島素積極控制好血糖;最後,在整個妊娠期間都要密切觀察病情,尤其是要把血糖和血壓控制在滿意水平,使病人能順利生下一個健康的孩子。



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孕婦胎位不正怎麼糾正 孕婦自我矯正胎位方法

孕婦胎位不正怎麼糾正 孕婦自我矯正胎位方法

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很多準媽媽們都會遇到的棘手問題就是寶寶胎位不正,那麼胎位不正怎麼糾正呢?胎位正常與否直接關系到分娩是否順利。如果能在產前及時發現異常胎位並給予糾正,就可減少產婦不必要的痛苦,可變難產為順產。下面就由專傢為你詳解怎樣自我矯正胎位,準媽媽們看看吧!

胎位不正怎麼糾正

胎位不正怎麼糾正之:胎位不正的發生原因

與胎兒妊娠周數大小、骨盆腔大小與形狀、子宮內胎盤大小與著床的位置、多胎次經產婦松弛的腹肌、多胞胎妊娠、羊水不正常、臍帶太短、是否有子宮內腫瘤(如子宮肌瘤等)或子宮先天性發育異常(例如雙角子宮或子宮內膈膜)等因素有關。

胎位不正怎麼糾正之:理想胎位

胎位,是指胎寶寶在子宮內的位置,醫學上的正常胎位為枕前位。

枕前位時,胎寶寶的姿勢是頭在下、臀部在上,以頭部的枕部為胎體的最低部位。枕前位姿勢能使寶寶以最小的徑線通過骨盆,自行完成兒頭回旋的一系列動作,順利分娩。

非理想胎位評估時間

妊娠30周後經醫生進行產前檢查時,發現除枕前位以外的胎位,包括臀位、橫位、頭位等都稱為胎位不正,其中以臀位的比例最高。

胎位不正怎麼糾正

非理想胎位常見表現形式

第一位:臀位

寶寶的頭和臀部位置顛倒過來,臀在下、頭在上,坐在宮腔內,這種胎位叫臀位。

第二位:橫位

胎體縱軸與母體縱軸相垂直為橫位,橫臥在宮腔內。

胎位不正的負面影響

臀位

臀部無法充滿準媽媽的骨盆,容易導致胎膜早破,造成臍帶脫垂或分娩時的出頭困難。而且,當寶寶的臀部娩出後,頭部還滯留在產道時,容易發生缺氧現象,甚至死亡。

橫位

寶寶無法正常分娩。橫位分娩時如未及時處理,會導致臍帶脫垂,胎死宮內,甚至有子宮破裂的危險。

胎位不正怎麼糾正

胎位不正怎麼糾正方法:

由於胎位異常將給分娩帶來程度不同的困難和危險,故早期糾正胎位,對難產的預防有重要意義。

1)胸膝臥位:此方法一般用於妊娠30周後,胎位仍為臀位或橫位者。孕婦於飯前或進食後2小時,或於早晨起床及晚上睡前做。事前應先排空膀胱,解開褲帶,孕婦雙膝稍分開(與肩同寬)跪在床上,雙膝膕窩成直角,胸肩貼在床上,頭歪向一側,雙手下垂於床兩旁或放在頭的兩側,形成臀部高頭部低的位置,兩者高低差別越大越好,以使胎兒頭頂到母體橫膈處,借重心的改變來糾正胎兒方位。每日做2次,每次15~20分鐘。

2)用艾卷灸至陰穴:此方法可配合胸膝臥位,同時做。孕婦可自己做,或由傢人協助,用點燃的艾卷熏至陰穴(即雙側腳小趾外則緣),每日2次,每次10分鐘左右。

3)側臥位:對於橫位或枕後位可采取此方法。側臥時還可同時向側臥方向輕輕撫摸腹壁,每日2次,每次15~20分鐘,也可在睡眠中註意側臥姿勢。



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專傢分析什麼食物潤腸通便 日常潤腸通便的食物最關鍵

專傢分析什麼食物潤腸通便 日常潤腸通便的食物最關鍵

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除瞭香蕉以外,究竟什麼食物潤腸通便呢?很多可以起到潤腸通便作用的食物,日常潤腸通便的食物如蘋果、紅薯、玉米等粗糧。下面專傢就為大傢分析目前什麼食物潤腸通便吧。

什麼食物潤腸通便

到底什麼食物潤腸通便呢?很多人一覺得自己有便秘跡象就會馬上去買萬能藥香蕉。但是又不少人會發現吃瞭很多香蕉都沒有用,還是會持續便秘, 究竟香蕉通便的說法正確嗎?其實大傢認為吃香蕉能預防便秘是一種認識誤區,其實並非所有的香蕉都具有潤腸作用。隻有熟透的香蕉才有上述功能,生香蕉不能通 便反而致便秘。

什麼食物潤腸通便

因此我們吃到的香蕉很多是經過催熟後才成熟的,雖然已嘗不出生香蕉的澀味瞭,但生香蕉中的鞣酸成分仍然存在。鞣酸具有非常強的收斂作用,從而造成便秘。最典型的是老人、孩子吃過香蕉之後,非但不能幫助通便,反而會發生明顯的便秘。

什麼食物潤腸通便

大傢認為吃香蕉能預防便秘是一種認識誤區,其實並非所有的香蕉都具有潤腸作用。隻有熟透的香蕉才有上述功能,因為香蕉含有豐富的膳食纖維,其很大一部分不會被消化和吸收,但能令糞便的容積量增大,並促進腸蠕動。同時,香蕉的含糖量超過15%,且含大量水溶性的植物纖維,能引起高滲性的胃腸液分泌,從而將水分吸附到固體部分,使糞便變軟而易排出。

什麼食物潤腸通便

但是如果多吃瞭生的香蕉不僅不能通便,反而會加重便秘。現在的香蕉為瞭便於保存和運輸,采摘香蕉的時候,不能等它熟瞭,而是在香蕉皮青綠時就得摘下。其實除瞭香蕉以外,還有很多可以起到潤腸通便作用的食物,如蘋果、紅薯、玉米等粗糧。蘋果含有豐富的膳食纖維——果膠,可以吸收本身容積2.5倍的水分,使糞便變軟 易於排出,解除便秘之憂,而且作用十分柔和,尤其適於老人和嬰幼兒。另外,紅薯、玉米、燕麥、蕎麥等粗糧含有豐富的膳食纖維,也有防治便秘的功效。

什麼食物潤腸通便

可以起到潤腸通便作用的食物有很多,如蘋果、紅薯、玉米等粗糧。蘋果含有豐富的膳食纖維——果膠,可以吸收本身容積2.5倍的水分,使糞便變軟 易於排出,解除便秘之憂,而且作用十分柔和,尤其適於老人和嬰幼兒。另外,紅薯、玉米、燕麥、蕎麥等粗糧含有豐富的膳食纖維,也有防治便秘的功效。



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蘭博基尼首席執行官史帝文·溫科爾曼專訪

蘭博基尼首席執行官史帝文·溫科爾曼專訪

蘭博基尼首席執行官史帝文·溫科爾曼專訪


  

  之前,我見過史帝文·溫科爾曼先生兩次。一次是他出席2009年底蘭博基尼位於杭州西湖畔的展廳開業儀式。2009年包含杭州和中國香港展廳在內,蘭博基尼僅在中國設立瞭7傢經銷店。而在兩年後的2011年,這個數字已經變成瞭14傢,預計2012年總數將增至20傢。  

  與史帝文·溫科爾曼先生的第二次見面是在2010年6月份,當時蘭博基尼首次在中國舉辦蘭博基尼品牌日的活動。他非常高興地與嘉賓們分享瞭兩個消息,首先是在2010年蘭博基尼Gallardo系列車型已售出1萬輛,而這第1萬輛Gallardo的訂購者是一位中國客戶!其次,借助活動還推出瞭每年僅有兩期,且極具收藏價值的《蘭博基尼》雜志中國版正式面市。

  2009年11月07日:《在華再次發力 蘭博基尼杭州展廳開業》

  

  隨著近些年蘭博基尼在中國市場發展腳步的加快,其銷量也隨著高漲,2011年全年蘭博基尼在中國市場共銷售出342輛車,這個數字占據瞭全球銷量的近五分之一(全球累計銷量1602輛)。作為奧迪公司的全資子公司,蘭博基尼汽車控股股份有限公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann(史帝文·溫科爾曼)先生如何看待中國市場?有什麼特別想與中國朋友們一起分享的消息嗎?我們一起來傾聽吧。

  問:蘭博基尼為什麼會推出全球限量僅1臺的Aventador J?史帝文·溫科爾曼:我們公司不是線性的"1+1=2"的經營理念,做這款車型的目的是為瞭證明我們品牌的情感價值。這款僅此一臺的絕版車型裡面能夠傾註這麼多的心血去設計、生產,把它做到極致,就是一種證明。另外,它展現瞭我們在技術方面的頂級水平,而且也是第一次采用瞭軟碳材料,所以如果從純理性角度解讀的話,是無法領悟我們品牌背後真正哲學的。  

  問:中國市場對無論哪個海外的生產廠傢都是非常重要的市場。馬上要到北京車展瞭,蘭博基尼會在北京車展拿怎麼樣的情感價值帶給中國的用戶?史帝文·溫科爾曼:應該是一個正面的驚喜。

  問:蘭博基尼發展非常迅速,這幾年在全球的交貨量也很好,知名度和影響力都迅速提升。我想問一下,蘭博基尼這幾年的成功主要來源於什麼,是產品的成功還是輕量化路線或者是某種戰略的成功,還是說趕上瞭超級跑車的發展潮流?史帝文·溫科爾曼:產品當然是大前提,沒有產品就沒有沒有增長可言。建築在一個強勢品牌基礎上的產品,它的優勢就更大,蘭博基尼就是有這樣的優勢,產品很強,品牌也很強,在這兩個先決條件的基礎上就可以制定一些商業戰略,通過商業戰略將這個品牌帶到世界每一個角落,就可以獲得巨大的優勢。產品方面,現在我們迎來瞭新的發展機遇。前面十年推出的是上一代車型,在那之前都是一些收藏傢的限量版本。我們看到Aventador的銷量要比Murcielago的銷量有所增加,但是沒有Murcielago的話,也就沒有客戶的基礎,也不會有現在Aventador的熱賣。所以我們品牌的宣傳還要本著前後一致的原則,不能朝令夕改,要始終如一地宣傳我們的品牌是如何引領潮流,是如何在科技方面走在前列等等,這個品牌的定位也是要相對穩定的。

  問:您是說10年以前是一個收藏傢的市場嗎?史帝文·溫科爾曼:在我們公司創業或者前40年裡面,每年的生產量是250臺,平均每個月20臺,因為規模小,所以我們沒有經銷商網絡,公司裡沒有所謂的商業部門,也沒有資金投入研發,更多的象是一個制造車間。所以很難用這麼小的規模去打造一個世界頂級的品牌。

  問:蘭博基尼會不會和集團的其他品牌來分享碳纖維技術,或者會不會準備從大眾集團其他品牌裡面吸收一些技術過來?史帝文·溫科爾曼:我們的專業知識如果能夠造福其他同集團的品牌,我們一定會去做。如果我們能吸收什麼來讓我們的品牌做得更好,我們也一定會去做,所以這兩個問題的回答都是肯定的。

  問:在技術共享方面有沒有具體的計劃?史帝文·溫科爾曼:舉個例子吧,我們Gallardo的引擎就是跟奧迪分享,奧迪還派人參觀過我們的Gallardo生產線。因為我們是一個小規模的生產線,他們想瞭解一下這麼小的規模該怎麼去操作。另外我們通過集團的協同效應可以節約成本,有一些所謂的隱性部件。但是其他品牌的部件我們吸收過來永遠不會超過10%,目的也是為瞭降低成本提高效率。

  問:Aventador J的前身是一款概念車嗎?史帝文·溫科爾曼:答案是否定的。蘭博基尼品牌是不講邏輯的,它總是每次都會把標桿再往高處推一點。除瞭常規車型之外,它時不時會打破人們已經有的期望。以前有過兩個這樣的例子,現在才推出這樣一個頂層的傳統,在這個傳統裡有它自己的邏輯,所以新推出來的這款車不是概念車,它是一輛絕版車,它是一個正常的車,可以去申請掛車牌,但是它產生的效應遠遠高於我們從這輛車裡能夠獲得的利潤,看一看從昨天到現在全世界媒體的關註就知道瞭。

  問:對於蘭博基尼來講,是客戶專門制定要什麼樣的車,然後我們為客戶做,還是說蘭博基尼按照自己的想法做完之後,由車主來購買?史帝文·溫科爾曼:是後者。一直以來蘭博基尼都是根據自己品牌的需要做設計,然後再去找買主。

  問:蘭博基尼的產品一直以來都是非常獨特的。從某種程度上來講,這些產品雖然擁有極致的性能,但是大部分都是很難駕馭的。從未來產品的發展方向來看,蘭博基尼是否會考慮消費者的實際駕駛需求,還是堅持品牌一貫的發展趨勢呢?史帝文·溫科爾曼:我們應該分兩部分看待這個問題。第一,我們是不是在談未來的假想SUV;第二,我們隻看現有的產品線。作為一個汽車制造商,可以投資去生產車,但是沒有人去買的話也隻能關門大吉,另一種情況就是造出極致的好車,但是也是可以駕馭的,不是完全無法駕馭的,在這兩者之間是沒有中間地帶的。我們可以去做限量版提供給收藏傢,但是他不可能為我們創造足夠的利潤讓我們去支付日常的開銷,但Aventador依然是一個極致的、極端的好車。如果你用極端的方式去開它的話,它就是一個極端的超級跑車,而且需要非常高超的駕駛技巧。如果有人說蘭博基尼是一個"軟性車"的話,那麼我希望讓他在賽車道上快速的開上幾圈,就能夠見識到它的真功夫瞭。

  

  問:蘭博基尼SESTO ELEMENTO也是基於這樣的理念而打造嗎?史帝文·溫科爾曼:這款車是一輛技術示范車,就是說我要把所有跟該技術無關的東西全部拋掉,犧牲安全性,犧牲舒適性。這叫裸車,正常情況下,是不允許生產這樣的車型的。但同時它又是非常易於駕駛,它的特點就是剛性強,車體輕,就像一輛賽車,但它是全封閉的,讓人們在車裡一方面能夠體會到高速帶來的快感,另一方面是可以駕馭的,所以它是傳統的裸車和現代高科技的組合。

  問:能不能給我們簡單介紹一下第三條產品線是怎麼定位的?史帝文·溫科爾曼:現有兩個之外的第三條線,隻是我們的希望而已。第三條產品線的目的是為瞭維持現在的穩定增長的趨勢,它肯定是跟現在的跑車不一樣的,可以是SUV,可以是四門轎車,也可以是2+2的硬頂跑車,隻是我們的想法。第三條線未來希望年產能夠達到3000輛。

  問:限量版車型出來以後確實給我們很大的驚喜,從這款車上,我們是否能夠找到未來蘭博基尼敞篷版的一些影子?史帝文·溫科爾曼:如果可以的話,我覺得軟性碳纖維可以用到未來的車型上,但並不代表昨天亮相的車就是未來的敞篷車。

  問:Aventador在中國的交付周期是多久?史帝文·溫科爾曼:對於這一款Aventador來說,就像全球慣例一樣,一般是等待18個月能夠到位。在中國市場情況也是一樣的,全球的平均數就是18個月,即一年半。

  問:在這幾款不同的產品裡面,Gallardo和Aventador的比例跟其他的市場相比有什麼樣的差別,對於他們來說理想的狀態是什麼?史帝文·溫科爾曼:理想情況是,Gallardo占70%,Aventador占30%。到2012年,應該可以達到6:4的比例。我們現在的生產量已經翻番,因為Gallardo的需求量一直非常大。

  問:昨天發佈的Aventador J,當時設計的出發點是什麼?這會不會是以後蘭博基尼的某些定制車型的生產方式?史帝文·溫科爾曼:這個就是由我們廠傢去設計的,不是由客戶定制的。它的設計理念是用瞭意大利的一個概念,就是小船的概念,是全開放的設計,沒有頂篷,也沒有風擋,這個是意大利跑車的傳統,它彰顯的是個性和奢華。

  問:這款車沒有後續的生產計劃?史帝文·溫科爾曼:這是蘭博基尼的一個優勢傳統,就是要走在潮流的最前端。雖然我們現在已經擁有很棒的Gallardo車型,但是,蘭博基尼還是希望證明,它能夠提供更多的、更優秀的東西,讓人們能夠繼續去夢想,這個也是秉承一直以來的傳統。

  問:這款蘭博基尼限量版車型最基本的設計理念是什麼?如何實現輕量化設計的?史帝文·溫科爾曼:我們采取的是多頭並進的方式:一方面,意大利有一個先進的實驗室,這個實驗室大概有40多人,專門從事碳纖維復合材料的研發;另外,在美國西雅圖州的華盛頓市,華盛頓大學裡設置有一個實驗室,這個實驗室是跟波音公司合作建立的;第三,我們有專門的生產線,而且可以進行小批量、小規模的量產。目的隻有一個,就是減輕車身的重量,是輕量化的方向。為什麼要輕量化?因為現在汽車裡面添加的東西越來越多-導航系統、安全系統、還有為瞭提高舒適性等一些基本的東西越來越多,所以車的整體重量有所增加,需要通過材料的減輕降低整車重量,這就是基本理念。在基本理念背後,在選取材料的時候,就看中瞭碳纖維復合材料,因為它有兩個特點:一是輕;二是剛性很強。另外,在材料方面市場機會也非常多,將這些方法疊加之後,就可以抓住商機,一方面可以讓客戶因為使用瞭高科技材料感到非常興奮,但主要目的還是側重於重量的輕量化以及未來要將這個材料的成本不斷地降低。

  問:蘭博基尼在碳纖維方面的優勢,是否有可能用於未來的SUV?史帝文·溫科爾曼:有可能。但是關於SUV的計劃還沒有確認。將來,假設我們有第三類並非超級跑車的產品線,也必須遵守我們公司的一貫理念--輕量化,必須是同類產品裡面最輕的車型,所以碳纖維在這方面還是有應用潛力的。



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2014年11月27日星期四

解讀:中央深改小組為何罕見通過七年規劃-中央深改小組

解讀:中央深改小組為何罕見通過七年規劃|中央深改小組

解讀:中央深改小組為何罕見通過七年規劃|中央深改小組


  人民網北京8月19日電(記者盛卉 實習生潘婧瑤) 8月18日舉行的中央全面深化改革小組第四次會議審議通過瞭《黨的十八屆三中全會重要改革舉措實施規劃(2014—2020年)》。習近平指出,這一規劃對未來7年的改革實施工作作出整體安排,突出瞭每項改革舉措的改革路徑、成果形式、時間進度,是指導今後一個時期改革的總施工圖和總臺賬。

  這一規劃的目標時間定於2020年,規劃范圍是7年時間,這在中共歷史上是比較罕見的。從1953年始,中國通常都是以五年為一個時間段來做經濟和社會發展的中短期規劃,例如2011年3月14日第十一屆全國人大會第四次會議審查通過的“十二五規劃”,全稱為《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》,規劃范圍是2011-2015年。另外,對具體領域的工作,也常常是以五年為期進行規劃,例如2013年底中共中央印發的《建立健全懲治和預防腐敗體系2013-2017年工作規劃》。

  此外,過去也存在以十年為期的規劃,例如1991年4月9日第七屆全國人大第四次會議通過《中華人民共和國國民經濟和社會發展十年規劃和第八個五年計劃綱要》。綱要指出, 1991年到2000年總的要求,是要實現現代化建設的第二步戰略目標,把國民經濟的整體素質提高到一個新水平。在具體領域也有相關實例,如2012年3月教育部曾印發《教育信息化十年發展規劃(2011-2020年)》。

  本次將重要改革舉措的實施規劃目標時間定為2020年,依據是十八屆三中全會所通過的《中共中央關於全面深化改革若幹重大問題的決定》。這次審議通過的七年規劃是對《決定》的具體細化。《決定》指出,“到二O二O年,在重要領域和關鍵環節改革上取得決定性成果,完成本決定提出的改革任務,形成系統完備、科學規范、運行有效的制度體系,使各方面制度更加成熟更加定型。”

  中共中央黨史研究室原副主任石仲泉告訴人民網記者,之所以把全面深化改革的目標定為2020年,是因為2020年後即將迎來中國共產黨建黨一百周年,是一個制定目標的重要時間節點。

  “鄧小平在1992年‘南方談話’時,根據當時的實際情況指出,恐怕再有30年的時間,我們才會在各方面形成一整套更加成熟、更加定型的制度。這個時間節點與2020年相吻合。” 中央黨校黨建教研部副主任戴焰軍教授說,十八大提出要在2020年全面建成小康社會,因此是一個十分重要的時間節點。而且,這個七年規劃橫跨十八大、十九大,有利於保持中央政策的連續性。



深圳沃爾瑪兩員工承認用過期食材及長蟲大米-深圳沃爾瑪

深圳沃爾瑪兩員工承認用過期食材及長蟲大米|深圳沃爾瑪

深圳沃爾瑪兩員工承認用過期食材及長蟲大米|深圳沃爾瑪


  新華網深圳8月21日電(記者馮璐 吳燕婷)近日,深圳沃爾瑪“質量門”事件又出現瞭新的轉折,兩名沃爾瑪員工前往當地市場監管局更改口供稱,沃爾瑪確實存在使用過期食材及長蟲大米的情況,執法部門稱已對此介入調查。

  深圳沃爾瑪洪湖店的“質量門”事件始於今年8月7日,該店的一名資深員工通過視頻舉證沃爾瑪煎炸用油“一個月不換”,以及涉嫌用過期肉等原材料制作熟食,使用長蟲大米制作快餐等問題。次日深圳工商部門對深圳沃爾瑪洪湖店展開調查。截至21日15時40分記者發稿,記者向工商部門核實,目前對該店的相關食材抽樣檢查結果均未發現問題。

  隨著事件的發酵,8月12日,記者接到該店其他員工爆料稱,沃爾瑪食品安全問題被曝光的當天,洪湖店緊急銷毀瞭一些食材,銷毀渠道非正常,受到輿論廣泛關註。

  8月19日,已被沃爾瑪停職的另一名熟食部員工伍先生前往深圳市羅湖區市場監管部門更改瞭自己的口供。伍先生表示,自己經手過過期食材的制作,一些肉類在過期一兩日後也制作成為熟食,主管稱這是為瞭毛利,並且減少損耗的一種方式。“這種情況一般是囤貨較多的時候才會出現,我是個打工仔,主管怎麼說,我怎麼做。”

  “現在我隻想把想說的說出來,讓這件事快點過去。”該員工向記者表示,此前他曾經錄過口供,當時害怕遭到打擊報復,稱沃爾瑪沒有違規制作食品,但思前想後,又擔心如果以後被發現是假口供,自己會承擔責任,遂前往羅湖區市監局指證稱,沃爾瑪存在使用過期食材的行為。

  另一名曾經在沃爾瑪負責促銷的女員工也再一次向羅湖區市監局補錄口供,明確自己在去年3月6日在熟食部幫忙洗米時,曾經看到洗米水上面漂浮著一些硬殼蟲,但不知道這些米是否用來制作熟食;而第一次錄口供時,該女員工稱“自己不清楚是否看到瞭有蟲的大米”。

  不過,深圳市市場監管局羅湖分局對沃爾瑪洪湖店進行過多次檢查,並對舉報人、部分員工、廢油處理商等有關人士分別進行瞭詢問調查,目前暫未發現相關“違規”行為;對於近日“員工改口供”的新情況,羅湖分局方面表示,已經展開深入調查,但目前尚無最新進展。



江蘇常州石化火災得到控制 鋼化玻璃被震碎-石化火災-石化

江蘇常州石化火災得到控制 鋼化玻璃被震碎|石化火災|石化

江蘇常州石化火災得到控制 鋼化玻璃被震碎|石化火災|石化


  新華網南京8月1日電(記者朱國亮)截至7月31日23時,江蘇常州市燕進石化火災事故火勢得到控制,環境監測目前未見異常。

  記者1日零時趕到現場看到,事故點依然濃煙滾滾,多輛消防車仍在現場進行撲救。在距離著火點四五十米開外的一棟大樓內,記者看到大樓外墻部分鋼化玻璃被震碎。當地居民介紹,江蘇燕進石化有限公司桶裝庫於7月31日18時左右發生火災,大火燃燒過程中不時有爆炸聲響起,並震碎周邊部分房屋玻璃。

  據常州市安全委員會發佈的通報,接到報警後,常州市政府立即組織消防力量趕到現場撲救,並疏散周邊村莊居民,在附近道路設卡,引導過往車輛繞道行駛。截至7月31日23時許,火勢已得到控制,相鄰罐區暫時安全。記者到達現場時也看到,部分消防車正在撤離。

  著火的倉庫面積約2000多平方米,裡面儲存的主要是羥乙酯、羥丙酯、醋酸甲酯、氧化劑、立邦漆、四氫呋喃、丁醇、間苯二胺等桶裝產品。

  常州市安全委員會通報介紹,環境監測顯示,目前事故點下風向400米處大氣監測未見異常;救火應急水全部進入企業2800立方米應急池,下水管道也已全部切斷,周邊水體未見異常。

  事故發生後,有附近居民因聞到嗆人的氣味,感覺身體不適前往醫院進行檢查,但目前尚無人員傷亡報告,事故的原因還有待調查。